Wir freuen uns, dass Du einen Anhänger haben möchtest.
Wenn Du uns eine Kontaktmöglichkeit gibst, können wir uns sofort bei Dir melden, sobald der erste Trenux unsere Werkstatt verlässt.

Jederzeit & überall radeln

für eine gesunde Zukunft

Egal, ob beim Einkaufen nach der Arbeit oder auf dem Weg zum See – Mit Trenux lebst Du gesünder und hast immer alles dabei.

Deine Stadt neu entdecken

mit grenzenloser Mobilität

Kein Warten auf den Bus oder langes Suchen nach einem Parkplatz – Mit Trenux bist Du flexibel und schneller als die Autos in der Rushhour.

Nachhaltigkeit bewusst leben

durch rücksichtsvollen Umgang

Effizienter und natürlicher Transport durch ein cleveres System – Mit Trenux bist Du auf dem Weg zu Deiner grünen Stadt.

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Jederzeit & überall radeln
für eine gesunde Zukunft

Egal, ob beim Einkaufen nach der Arbeit oder auf dem Weg zum See - Mit Trenux lebst Du gesünder und hast immer alles dabei.

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Kein Warten auf den Bus oder langes Suchen nach einem Parkplatz - Mit Trenux bist Du flexibel und schneller als die Autos in der Rushhour.

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Nachhaltigkeit leben
durch rücksichtsvollen Umgang

Effizienter und natürlicher Transport durch ein cleveres System - Mit Trenux bist Du auf dem Weg zu Deiner grünen Stadt.

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Egal, ob beim Einkaufen nach der Arbeit oder auf dem Weg zum See - Mit Trenux lebst Du gesünder und hast immer alles dabei.

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Kein Warten auf den Bus oder langes Suchen nach einem Parkplatz - Mit Trenux bist Du flexibel und schneller als die Autos in der Rushhour.

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Effizienter und natürlicher Transport durch ein cleveres System - Mit Trenux bist Du auf dem Weg zu Deiner grünen Stadt.

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Ein Fahrradanhänger zum immer mit Dabeihaben


Trenux – ein Anhänger, den man immer und überall dabei haben kann, ohne die Flexibilität des Fahrrads einzuschränken.

Durch einem innovativen Klappmechanismus können Gepäckträger und Anhänger in einem Produkt kombiniert werden. Im Gegensatz zu sperrigen Lastenrädern und platzbegrenzten Fahrradtaschen bietet Trenux in jeder Situation die richtige Transportmöglichkeit: sei es der große Wocheneinkauf, die Parkplatzsuche am Fahrradständer oder der Grillabend am See. Mit einem Handgriff klappt der Gepäckträger zu einem Lastenanhänger auf. Der Anhänger ist sofort einsatzbereit und kann nach dem Transport im Handumdrehen wieder als Gepäckträger verstaut werden.

Fahrrad: © Javier Olvera

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Ein Fahrradanhänger zum Immer-mit-Dabeihaben


Trenux – ein Anhänger, den man immer und überall dabei haben kann, ohne die Flexibilität des Fahrrads einzuschränken.

Durch einem innovativen Klappmechanismus können Gepäckträger und Anhänger in einem Produkt kombiniert werden. Im Gegensatz zu sperrigen Lastenrädern und platzbegrenzten Fahrradtaschen bietet Trenux in jeder Situation die richtige Transportmöglichkeit: sei es der große Wocheneinkauf, die Parkplatzsuche am Fahrradständer oder der Grillabend am See. Mit einem Handgriff klappt der Gepäckträger zu einem Lastenanhänger auf. Der Anhänger ist sofort einsatzbereit und kann nach dem Transport im Handumdrehen wieder als Gepäckträger verstaut werden.

Fahrrad: © Javier Olvera

Ausgeklappt bietet der Lastenanhänger Platz für zwei Getränkekisten, einen Reisekoffer oder vier Blumenkästen. Die Ladung wird durch den Trapezrahmen und die Banden stabil gehalten. Zusätzliche Spanngurte fixieren leichtes Transportgut.

 

Leergewicht: 5 kg
Zuladung: 40 kg
Ladefläche: 62 x 42 cm
Norm: Eurokiste
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Zum Ausklappen wird die Klappsperre an der Deichsel sowie die Gepäckklammer entriegelt. Anschließend kann Trenux am Rückgriff geöffnet werden.

Der Zentralgriff zum Einklappen ist nur bei entladenem Anhänger sichtbar. Zuerst muss wieder die Klappsperre an der Deichsel entriegelt werden. Anschließend kann Trenux in seine Transportposition gehoben werden.

Vor der Abfahrt muss sichergestellt werden, dass die Klappsperre und die Gepäckklammer sicher eingerastet sind.

ausklappen: 4 Sekunden
einklappen: 8 Sekunden
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Eine vollständig, in den Klappmechanismus integrierte, Tasche bildet die rechteckige Ladefläche. Bei Regen kann die Tasche nach oben ausgezogen werden und das Transportgut bleibt im Inneren trocken.

Die Tasche kann im Supermarkt aus dem Anhänger genommen werden, um sie direkt zum Einkaufen zu nutzen.

 

Abmaße: 60 x 40 x 30 cm
Traglast: 40 kg
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Das neuartige Kupplungsgelenk bietet hervorragende Fahrteigenschaften. Sobald der Anhänger offen ist, wird das Quergelenk durch die Zentralverriegelung gesperrt.

Der Freiheitsgrad in Längsrichtung kann um 360° rotieren. Im Falle eines Sturzes bleibt der Anhänger somit linear hinter dem Fahrrad und stellt keine Gefährdung dar. Ein Schlingerdämpfer verhindert das Aufschaukeln des Anhängers bei schneller Fahrt.

Der Knickwinkel zwischen Fahrrad und Anhänger ist mit 95° optimal zum Rangieren an Engstellen und zudem ordnungsgemäß nach DIN EN 15918 konstruiert.

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Zentral in der Mechanik liegt das Herz des Anhängers, welches der Knotenpunkt aller wichtigen Bewegungen ist.

Ein doppelter Seilzug reduziert hier die nötige Kraft zum Aufklappen des Anhängers.

Zwei Parallelschwenkmechaniken halten die Reifen stets parallel zueinander ausgerichtet und nehmen einen Großteil der Belastung auf. Durch intelligente Anschläge werden Belastungen direkt in die Seitenkästen und somit auf die Laufräder abgeleitet.

Auch der Zentralgriff überträgt seine Kraft direkt in diese Mechanik.

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Trenux kann als eigenständiger, als auch in Kombination mit einem vorhandenen, Gepäckträger genutzt werden. So passt er wirklich auf jedes Fahrrad.
Wie bei einem herkömlichen Gepäckträger wird sich Trenux an drei Stellen Achselinks/rechts und der Sattelstütze fixieren.

 

Gepäckträger Breite: 30 cm
Anhänger Breite: 50 cm
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Ausgeklappt bietet der Lastenanhänger Platz für zwei Getränkekisten, einen Reisekoffer oder vier Blumenkästen. Die Ladung wird durch den Trapezrahmen und die Banden stabil gehalten. Zusätzliche Spanngurte fixieren leichtes Transportgut.

 

Leergewicht: 5 kg
Zuladung: 40 kg
Ladefläche: 62 x 42 cm
Norm: Eurokiste

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Zum Ausklappen wird die Klappsperre an der Deichsel sowie die Gepäckklammer entriegelt. Anschließend kann Trenux am Rückgriff geöffnet werden.

Der Zentralgriff zum Einklappen ist nur bei entladenem Anhänger sichtbar. Zuerst muss wieder die Klappsperre an der Deichsel entriegelt werden. Anschließend kann Trenux in seine Transportposition gehoben werden.

Vor der Abfahrt muss sichergestellt werden, dass die Klappsperre und die Gepäckklammer sicher eingerastet sind.

ausklappen: 4 Sekunden
einklappen: 8 Sekunden

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Eine vollständig, in den Klappmechanismus integrierte, Tasche bildet die rechteckige Ladefläche. Bei Regen kann die Tasche nach oben ausgezogen werden und das Transportgut bleibt im Inneren trocken.

Die Tasche kann im Supermarkt aus dem Anhänger genommen werden, um sie direkt zum Einkaufen zu nutzen.

 

Abmaße: 60 x 40 x 30 cm
Traglast: 40 kg

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Das neuartige Kupplungsgelenk bietet hervorragende Fahrteigenschaften. Sobald der Anhänger offen ist, wird das Quergelenk durch die Zentralverriegelung gesperrt.

Der Freiheitsgrad in Längsrichtung kann um 360° rotieren. Im Falle eines Sturzes bleibt der Anhänger somit linear hinter dem Fahrrad und stellt keine Gefährdung dar. Ein Schlingerdämpfer verhindert das Aufschaukeln des Anhängers bei schneller Fahrt.

Der Knickwinkel zwischen Fahrrad und Anhänger ist mit 95° optimal zum Rangieren an Engstellen und zudem ordnungsgemäß nach DIN EN 15918 konstruiert.

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Zentral in der Mechanik liegt das Herz des Anhängers, welches der Knotenpunkt aller wichtigen Bewegungen ist.

Ein doppelter Seilzug reduziert hier die nötige Kraft zum Aufklappen des Anhängers.

Zwei Parallelschwenkmechaniken halten die Reifen stets parallel zueinander ausgerichtet und nehmen einen Großteil der Belastung auf. Durch intelligente Anschläge werden Belastungen direkt in die Seitenkästen und somit auf die Laufräder abgeleitet.

Auch der Zentralgriff überträgt seine Kraft direkt in diese Mechanik.

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Trenux kann als eigenständiger, als auch in Kombination mit einem vorhandenen, Gepäckträger genutzt werden. So passt er wirklich auf jedes Fahrrad.
Wie bei einem herkömlichen Gepäckträger wird sich Trenux an drei Stellen Achselinks/rechts und der Sattelstütze fixieren.

 

Gepäckträger Breite: 30 cm
Anhänger Breite: 50 cm

Das Team und seine Geschichte


Mit einem herkömmlichen Fahrradanhänger unternahmen wir 2016 mit Freunden eine Ostsee-Radtour. Als nach den ersten 100 km die Radaufhängung ausriss, musste der Anhänger auf einen Gepäckträger. Kurze Zeit später haben wir uns von dem nutzlosen Ungetüm befreit.

Zurück in Magdeburg sollte ein neuer Anhänger her, an den wir hohe Ansprüche stellten. Dieser Moment war die Gelegenheit, unserem Ingenieursstudium mehr Praxis zu verleihen und der Beginn einer urbanen Revolution: Der Startschuss für Trenux.
Zwei Jahre haben wir mit verschiedenen Mechaniken experimentiert und gleichzeitig unser Studium abgeschlossen.

Jetzt sind wir täglich 25 h damit beschäftigt, Trenux auf das reale Leben vorzubereiten. Wir freuen uns auf Euer Feedback und Eure Unterstützung, sobald unsere Crowdfunding-Kampagne im Frühjahr 2019 startet.

Finn Süberkrüb

CEO

Als Organisations-Allrounder ist Finn verantwortlich für Finanzen, Administratives und alles Kleingedruckte. Steht ein Hindernis im Weg, startet er gleich in den Lösungsmodus.

Markus Rothkötter

CTO

Als versierter CAD-Konstrukteur gestaltet Markus die visuellen Kundenerlebnisse und betreut die Trenux-Entwicklungen. Auf Hogwarts wäre er Lehrer für technische Zauberermechanik.

Frank Sporkenbach

Business Angel

Was wären wir ohne Frank? Wenn er uns nicht gerade beim Badminton besiegt, ist er das Wikipedia für Gründer und das Navi durch die Hürden der Bürokratie.

Das Team und seine Geschichte


Mit einem herkömmlichen Fahrradanhänger unternahmen wir 2016 mit Freunden eine Ostsee-Radtour. Als nach den ersten 100 km die Radaufhängung ausriss, musste der Anhänger auf einen Gepäckträger. Kurze Zeit später haben wir uns von dem nutzlosen Ungetüm befreit.

Zurück in Magdeburg sollte ein neuer Anhänger her, an den wir hohe Ansprüche stellten. Dieser Moment war die Gelegenheit, unserem Ingenieursstudium mehr Praxis zu verleihen und der Beginn einer urbanen Revolution: Der Startschuss für Trenux.
Zwei Jahre haben wir mit verschiedenen Mechaniken experimentiert und gleichzeitig unser Studium abgeschlossen.

Jetzt sind wir täglich 25 h damit beschäftigt, Trenux auf das reale Leben vorzubereiten. Wir freuen uns auf Euer Feedback und Eure Unterstützung, sobald unsere Crowdfunding-Kampagne im Frühjahr 2019 startet.

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Finn Süberkrüb | CEO

Als Organisations-Allrounder ist Finn verantwortlich für Finanzen, Administratives und alles Kleingedruckte. Steht ein Hindernis im Weg, startet er gleich in den Lösungsmodus.

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Markus Rothkötter | CTO

Als versierter CAD-Konstrukteur gestaltet Markus die visuellen Kundenerlebnisse und betreut die Trenux-Entwicklungen. Auf Hogwarts wäre er Lehrer für technische Zauberermechanik.

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Frank Sporkenbach

Was wären wir ohne unseren Business Angel? Wenn Frank uns nicht gerade beim Badminton besiegt, ist er das Wikipedia für Gründer und das Navi durch die Hürden der Bürokratie.

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Finn Süberkrüb | CEO

Als Organisations-Allrounder ist Finn verantwortlich für Finanzen, Administratives und alles Kleingedruckte. Steht ein Hindernis im Weg, startet er gleich in den Lösungsmodus.

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Markus Rothkötter | CTO

Als versierter CAD-Konstrukteur gestaltet Markus die visuellen Kundenerlebnisse und betreut die Trenux-Entwicklungen. Auf Hogwarts wäre er Lehrer für technische Zauberermechanik.

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Frank Sporkenbach

Was wären wir ohne unseren Business Angel? Wenn Frank uns nicht gerade beim Badminton besiegt, ist er das Wikipedia für Gründer und das Navi durch die Hürden der Bürokratie.

Trenux zieht um – komplett CO2 frei

Ach, da war ja noch was… Was verbirgt sich wohl hinter diesem Bild? Klar, das hat irgendetwas mit Trenux zu tun, aber was wohl?     Richtig, das ist ein Lastenrad mit angehängtem Trenux und einer kompletten Werkbank oben drauf! Denn Trenux zieht um und das ganz...

Der Business Angel

Im Sommer haben wir Frank Sporkenbach bei einem Business Angel Matching kennengelernt. Noch am selben Abend bekamen wir eine Mail, wie wir unser Unternehmen zum Laufen bekommen. Uns war klar, dass wir genug Mechanik studiert haben, um einen sicheren Trenux...

Trenux für Kinder

Zehn hoch motivierte Masterstudenten des Integrated Design Engineering Studienganges an der OVGU beschäftigen sich ab heute mit der Frage: „Können auch Kinder im Trenux mitfahren?“ Die Herausforderung ist nicht unbedingt nur die gesetzlichen Bestimmungen...

Firmensitz: B-TURTLE

Auf der EUROBIKE am Bodensee haben wir die Gentle Tent & B-Turtle GmbH kennengelernt. Gentle Tent entwickelt seit längerem aufblasbares Campingzubehör. Inzwischen könnt ihr bei ihnen sogar einen Fahrradanhänger bekommen, den man zu einem Campingzelt...

300km sind zu lang? Aber nicht für Trenux!

Im letzten Monat hat Markus ein paar Tage auf den Fernradwegen genossen. Ein Trenux war natürlich auch mit dabei und musste sich unter voller Beladung auf der Teststrecke beweisen. Von Asphalt bis hin zu verwurzelten Waldwegen und Schotterpisten war alles mit dabei....

FAQ


Können Kinder im Trenux transpotiert werden?

Damit Kindern bei einem Unfall nichts passiert, muss unbedingt ein Überrollkäfig an einem Anhänger angebracht werden. Den faltbaren Überrollkäfig haben wir aber noch nicht fertig entwickelt. Wenn sich Trenux für nicht lebende Lasten weiterhin so gut bewährt, wird bald auch die Entwicklung für lebende Lasten in Angriff genommen.

Müssen Fahrradanhänger einen „TÜV“ bestehen?

Der TÜV, wie es ihn bei Autos gibt, ist bei Fahrrandanhängern nicht vorhanden.
Es gibt aber eine DIN zu Sicherheitstechnischen Anforderungen für Fahrradanhänger (DIN EN 15918).
Während der Entwicklung von Trenux orientieren wir uns an dieser.

Was wird Trenux kosten?

In Sachen Preisgestaltung sind wir im Moment in Herstellergesprächen. Da uns das Qualitätsmerkmal „Made in Germany“ sehr wichtig ist, werden diese auch noch andauern.

Passt Trenux auf jedes Fahrrad?

Wir haben noch kein Fahrrad gefunden, auf dem Trenux nicht passt. Bei Fahrrädern mit niedrigem und nach vorne versetztem Sattel ist die Gepäckträgerfläche etwas gekippt. Wenn du glaubst, Trenux passt auf deinem Fahrrad garantiert nicht, lass es uns wissen und wir werden es ausprobieren. Fahrradgepäckträger sind nach Normen konstruiert, die wir bei der Entwicklung berücksichtigen. Sollte ein genormter Gepäckträger bei dir passen, wird es Trenux sicher auch tun.